商人做事很爽快，比起朝廷官員的拖拖拉拉簡直是兩個世界。
接到報告後的巫閣商隊掌櫃羯小季，火速從城裡沖瞭回來，在看到我拿出五萬金幣的銀票作為定金後，第一時間拍板，讓羅偉坐八艘巨船其中的一艘，帶著我去飄雨島，在那裡買一艘體型稍小、紮實耐用又速度奇快的中型船艦，送我去東瀛島。
本來船是越小速度越快，但考慮到一路上要經歷各種天氣，所以中型船艦才算安全。
飄雨島地方不大，島嶼占地有十萬畝左右，人口隻有七萬多人，他們的產品大多數是各種海鮮食品，還有許多自己種植的藥草，這些主要用於熱帶雨林和航行途中的藥草，效果非常好，所以來往的客人很多，倒是讓他們衣食無憂。
飄雨島上面並沒有船塢，但是時常有商隊來往，對於商隊來說，隻要價錢給得合適，什麼東西都可以賣。
羅偉明顯是個老手，下船後帶著我轉瞭一圈，就買到瞭一艘八成新的中型船艦，長二十米，寬十米，高也有十五米，由於要得急，羅偉出瞭五萬金幣才拿到。
這筆錢當然是我來給，不過羅偉跟我說瞭，其實我不虧，等到我們到瞭瀨戶港後，像是這種質量的船，賣給扶桑人至少能賣到七萬金幣，一來一去，不但不虧，反而會賺兩萬金幣。在我感嘆著商人敏銳的賺錢本能時，羅偉已經把大船上的水手和船夫們調集瞭下來，任何時候要進行超遠距離航行時，還是要自己的人才放心。
想要趕路，必須得兩班、甚至三班的水手輪流劃槳，而且一天的航行不能超過十個時辰，否則木船就會承受不瞭高強度的動作。一共帶瞭一百二十個水手、十二個長帆轉向員、八個掌舵手、五個廚子，羅偉再補充瞭足夠的飲水、糧食和藥物後，馬不停蹄的跟我一起，踏上瞭去往東瀛瀨戶港的航程。
這艘中型船艦分為三層，最下面一層是動力艙，水手們分坐船艦的左右兩邊，透過伸出的鐵槳有秩序的劃動，讓船艦能夠行駛。第二層分為十來個房間，兩個單獨的小房間自然是我和羅偉占據，其餘的全是輪班的水手及其他船員們所住。
最上面的一層稍微小一點，最大最堅固的是船長室，幾個掌舵手隨時都在觀察著周圍的情形，以及確認船艦的走向；長帆轉向員們待在旁邊另一個面對甲板的房間，他們需要隨時根據掌舵手們的吩咐，做各種風帆角度的調整，以便最大限度的利用海上的風力。上面還有一個很大的房間，那是廚房和倉庫，五個廚子一天十二個時辰都在做飯，隨時準備船上的人食用。
為瞭讓他們有力氣幹活兒，我可沒有在飲食上吝嗇，豬牛羊肉買瞭很多，各種蔬菜和水果也是應有盡有，甚至包括價格不菲的涼茶也隨時供應，可以說，這是他們數十次甚至是數百次航行的經歷以來，最為享受的一次。
第一次乘坐遠洋船艦，我顯得很有興趣，才一上船四處轉瞭一圈，算是瞭解這些海上馬車夫們的生活，以便日後在渝江航道的運行上也能有一些啟發。
才航行瞭一陣子，羅偉就笑嘻嘻的跑過來告訴我，現在刮的風向正好和我們航行的路線一致，所以速度有著很大的提升，或許要不瞭五天，我們就能到達東瀛島瞭。
我聞言大喜，讓他去跟各個工作的人員們說，隻要大傢好好幹，重重有賞，不用擔心我給得瞭多少，隻要擔心他們能不能賺那麼多。
金錢對於這些海上馬車夫的階層中最為下層的人們來講，絕對是一個很大的誘惑，羅偉傳話沒有多久，我這個不怎麼懂航行的人都明顯感覺到，本來乘風破浪的船艦，速度又增加瞭一分。在海上的日子異常枯燥，我剛開始還有興趣站在甲板上，甚至飛到帆佈頂端瞭望廣闊無強的大海，但看久瞭之後，周圍什麼都沒有，隻有無窮無盡的蔚藍海水，讓我感到視覺上一陣疲勞，幹脆回到房間休息。一問羅偉，還的確是如此，海上航行的日子大傢都覺得枯燥，特別是他們這些一年到頭至少有八個月在海上飄行的人來說，更是煩躁和鬱悶。不過海上馬車夫們也有解決的辦法，什麼賭博啊、摔跤打擂臺啊、甚至是青樓妓院也搬到瞭船上來，供船員們解悶和舒緩心神。
像是巫閣商隊的八艘大船上，就有三百五十多個窯姐兒，其中女奴隸占瞭一半，她們需要應付上萬人的欲望，不得不說是極其勞累的事情。
但辛苦也不是沒有代價，窯姐兒們這一趟下來賺得的錢財也不少，甚至比羅偉這種中層主管都多，所以大大小小的海上商隊，一向是各個國傢、島嶼的窯姐兒們樂意去的地方。
羅偉也是閑來無事，再加上我出手大方，剛剛一上船就給瞭他五千金幣，大大超出瞭商隊給他的分紅，自然是對我講述瞭很多有關於航海的事務。也不隻是他，其餘的所有船員都是每人先賞五百金幣再說，這也是為什麼他們聽到我說的話後，沒有當成空頭許諾的原因。
大海的確如我所想象的那般寬廣無際，據說還沒有人能知道海洋的盡頭到底是什麼。
透過數百年的航行，海上馬車夫們的勢力已經逐漸成型。
大海包裹著大陸這是所有人的常識，而海上馬車夫們也透過以大陸為坐標，將海洋分為東南西北四大海域。
其中北海海域到處都是堅冰，寒冷無比，所以人煙稀少，也沒有多少人居住；西邊的海域狂風暴雨出沒無常，外加漩渦、龍卷風層出不窮，也沒有多少人能沖到那邊去，再則說瞭，西邊海域面臨流風國的西部群山，海岸線上根本什麼村落城池都沒有，故而人們漸漸也放棄瞭探索西部海域。
除此之外的南海海域和東海海域，都有著大量的島嶼和人口。
海洋上的情況比大陸上要復雜一百倍。因為海島的天生劣勢，大傢主要都是透過海洋貿易吃飯，所以發展商船艦隊來，每個島嶼都不遺餘力。同時，征服和被征服也一直是海上島嶼的歷史，這麼幾百年下來，總算是大魚吃小蝦基本到瞭頭，各大勢力已經整合完畢，大傢實力都差不多，才漸漸進入瞭一個穩定發展商業的局面。也就是這段時間之後，海上馬車夫們才真正以賺錢為主。現在東海和南海兩大海域，至少有二十個和羯羅島差不多的勢力存在，每個勢力一般都有自己的勢力范圍，有著自己交易的對象，通常都是各人賺各人的錢，尤其以和大陸三國的交易為多。
別看廣明郡這邊交易不算旺盛，但我們流風國的太白郡，有著大大小小十二個優良的港口，南方的稅收至少有一半靠這些港口和商隊。
鎮南王也正是因為抽取瞭這裡大量的稅金，才能保持他對「銅豹軍團」的掌控、對南方各郡的滲透。
然而，我們流風國還是三個國傢之中，海上貿易最少的一個。
花雲國的東部海域有一個狹長的半島，叫做高麗半島，這裡三面環海，長度超過一千裡，是最為優良的陸地港口和船隻停泊地。不知道是哪位花雲國的高人，早在五十年前就將高麗半島設為海上貿易的交易區，這裡的兩百多萬人都和海上貿易有關，草原上源源不斷的馬、牛、羊等牲畜，藏紅花、蟲草、木材等各種珍貴物品，都透過高麗半島銷售到所有大陸各地。
花雲國的獨孤皇室靠著這個貿易的利潤，大大壓制瞭各個部落的蠢蠢欲動，將他們的經濟命脈牢牢的掌控在自己的手中。
大元國就更不用說瞭，整個東部、南部都在海岸線上的大元國，光是大港口就有五十五個，其中商業最為發達的江南就占據瞭二十九個之多。
各種大元國出產的茶葉、精美瓷器和傢具、華麗的絲綢衣裳、麻辣鮮香的調料等等，都是每個地方人們最喜歡的東西，各個島嶼上的貴族們、花雲國的部落貴族們，通常都以擁有大元國的奢侈品為榮。
我們流風國其實也有這些東西，隻不過好貨沒有多少人宣傳，在名氣上就差瞭一等，價格隻能說賣得還不錯就是瞭，遠遠沒有大元國能獲得那樣的暴利。
羅偉也跟我講瞭，大元國雖然是商業立國，賺取瞭無數的金錢，但也由此他們國傢的貴族和商人們，陷入瞭一種攀比享受的奢侈之風中，另外對於吟詩作對、風花雪月也很喜歡……但就是對國傢的武力不大在意。
大元國的武力在三個國傢中是最弱的，這我知道，不過他們的海上力量非常的強大，艦船的功能無比齊全，各種防護武力也異常的厲害，說來也諷刺，這些強大的艦隊跟 大元國的軍方沒有一點的關系，全是大元國的商人們自己實踐研發出來的，甚至大元國的海軍也都不得不靠商人們提供戰艦。
也因為如此，大元國的商人權勢達到瞭一個無與倫比的高峰，和傳統貴族們已經不相上下瞭。但對於大元國的現狀，我絕對嗤之以鼻。
商人是什麼人？「有奶就是娘」指的就是他們！為瞭利益什麼都可以出賣的人，又怎麼可能給予他們崇高的地位呢？這可是對朝廷和國傢極度不利的地方吶！
也難怪花雲國最喜歡把力量集中在針對大元國的一方，他們那麼富饒，又是那麼的不堪一擊，不每年掠奪大量的財富，怎麼對得起自己的強大武力呢？